Descripción
La 300 ACX basada en la Neo-Retro 300 AC conocida pero con importantes modificaciones que la convierten en una Scrambler o todo-terreno clásica.
MOTOR
Tipo | Monocilíndrico cuatro tiempos, refrigeración líquida, doble árbol de levas DOHC, cuatro válvulas |
Diámetro x carrera | 78×61,2 mm |
Alimentación | Inyección electrónica Bosch |
Cilindrada | 292 cc |
Relación de compresión | 11:1 |
Potencia máxima | 28,5 CV a 8.500 rpm |
Par motor máximo | 23,5 Nm a 6.500 rpm |
Emisiones de CO2 | 75 g/km |
Embrague | Multidisco en baño de aceite |
Cambio | 6 velocidades |
PARTE CICLO
Bastidor | Multitubular simple cuna en tubo de acero |
Suspensión delantera | Horquilla invertida de 35 mm. Recorrido 110 mm |
Suspensión trasera | Monoamortiguador con bieletas |
Freno delantero | Doble disco 300 mm con pinza de doble pistón. (ABS) |
Freno trasero | Disco 220 mm con pinza simple pistón. (ABS) |
Neumático delantero | 110/70-17 54S |
Neumático trasero |
150/60-17 66S |
DIMENSIONES
Longitud máxima | 1.997 mm |
Anchura máxima | 830 mm |
Altura máxima | 1.135 mm |
Altura del asiento | 798 mm |
Distancia entre ejes | 1.360 mm |
Peso en orden de marcha | 170 kg |
Capacidad de combustible | 15 L |
INSTRUMENTACIÓN
Encendido ECU |
Batería 12V/5Ah, 210w |
Velocímetro digital |
Cuentakilómetros total y parcial digital |
Cuenta revoluciones digital |
Medidor de gasolina |
Indicador del estado del sistema de Inyección |
Indicador de avería del ABS |
Indicador de marcha engranada |
Indicador de temperatura alta de motor |
EQUIPAMIENTO
Caballete lateral |
Juego de herramientas |
Interruptor de ráfagas |
Interruptor de caballete lateral |
Interruptor parada de emergencia |
Maneta de freno ajustable |
Conector USB |
Iluminación full LED |
Cambio de color de retroiluminación de pantalla |