Descripción
La nueva Tiger 850 Sport establece un nuevo referente en versatilidad para las aventuras de orientación asfáltica, con excelentes capacidades en la ciudad y en la carretera.
Diseñada para todo. Con el carácter, las prestaciones, la agilidad y la imponente presencia de las Tiger, todo a la medida de tus necesidades.
MOTOR Y TRANSMISIÓN
Tipo | Tricilíndrico líquido en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas en cabeza (DOHC) |
Cilindrada | 888 cc |
Diámetro | 78.0 mm |
Carrera | 61.9 mm |
Relación de compresión | 11.27:1 |
Potencia máxima CE | 85 CV / 65.2 kW a 8.500 rpm |
Par máximo CE | 82 Nm @ 6,500 rpm |
Alimentación | Inyección electrónica secuencial multi-punto |
Escape | Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral |
Transmisión final | Cadena |
Embrague | Wet, multi-plate, slip |
Caja de cambios | 6 velocidades |
PARTE CICLO
Chasis | Estructura multitubular de acero. Subchasis atornillado |
Basculante | Twin-sided, cast aluminium |
Llanta delantera | Aleación fundida, 19 x 2,5 pulgadas |
Llanta trasera | Aleación fundida, 17 x 4,25 pulgadas |
Neumático delantero | 100/90-19 |
Neumático trasero | 150/70R17 |
Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi de 45 mm, no ajustable. |
Suspensión trasera | Mono-amortiguador Marzocchi con ajuste manual de precarga. 170 mm de recorrido de rueda |
Freno Delantero | Doble disco flotante de 320 mm, pinzas Brembo monobloque Brembo Stylema de 4 pistones. Bomba de freno radial, ABS |
Freno Trasero | Disco de 255 mm. Pinza deslizante Brembo mono-pistón, ABS |
Panel de Instrumentos y Funciones | 5″ TFT screen |
DIMENSIONES Y PESO
Anchura del manillar | 830 mm |
Altura (sin espejos) | 1.410-1.460 mm |
Altura del asiento | 820-840 mm |
Distancia entre ejes | 1.556 mm |
Lanzamiento | 24,6 º |
Avance | 133,3 mm |
Peso en seco | 192 kg |
Capacidad del depósito | 20 L |
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Consumo de combustible | 5,2 l/100 km (55,4 MPG) |
Niveles de CO2 | 119 g/km **Las emisiones de CO2 y el consumo de combustible se miden según la norma 168/2013/EC. Los valores de consumo de combustible se obtienen en condiciones de prueba específicas y tienen fines meramente comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real. |