Descripción
Hay muy pocos sonidos que no se puedan superar. El chasquido de una lata de refresco en un día de calor abrasador. El ping del golpe de golf perfectamente ejecutado. Y el aullido de un 125 cc de 2 tiempos avanzando por una larga recta. La KTM 125 SX 2025 hereda su liderazgo directamente del equipo Factory Racing y lo pone a trabajar como si no hubiera un mañana. Al igual que el sonido que emite, es insuperable.
MOTOR
| CAMBIO | 6 marchas |
| ARRANQUE | Arranque eléctrico |
| CARRERA | 54.5 mm |
| DIÁMETRO | 54 mm |
| EMBRAGUE | Embrague multidisco DS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo |
| CILINDRADA | 124.8 cm³ |
| EMS | EMS de Vitesco Technologies |
| ESTRUCTURA | Motor monocilíndrico de 2 tiempos |
| PREPARACIÓN DE LA MEZCLA | Keihin EFI, cuerpo de aceleración de 39 mm |
PARTE CICLO
| PESO (SIN COMBUSTIBLE) | 92.4 kg |
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) | 7.2 l |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1493 mm |
| DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO | 260 mm |
| DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO | 220 mm |
| FRENO DELANTERO | Freno de disco |
| FRENO TRASERO | Freno de disco |
| CADENA | 520, Non-sealed |
| ESTRUCTURA DEL CHASIS | Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4 |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | Horquilla invertida WP XACT-USD (AER), Ø 48 mm |
| ALTURA LIBRE AL SUELO | 359 mm |
| MANILLAR | Neken, aluminio Ø 28/22 mm |
| SUSPENSIÓN TRASERA | Amortiguador trasero WP XACT con varillas |
| ALTURA DEL ASIENTO | 958 mm |
| SILENCIADOR | Aluminio |
| ÁNGULO DE DIRECCIÓN | 63.9 ° |
| ESTRUCTURA DEL SUBCHASIS TRASERO | Poliamida reforzada con aluminio |
| RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA | 310 mm |
| RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA | 300 mm |
| RUEDAS | Llantas de aluminio de radios |
