Descripción
Con la capacidad de conquistar los entornos urbanos y los peligrosos terrenos offroad con igual compostura, la 701 ENDURO alcanza el siguiente nivel de versatilidad. Con una estirpe de décadas de pedigrí ganador en campeonatos del mundo de enduro, combinada con más de un siglo de experiencia en el mundo de la motocicleta, la ENDURO 701 combina un elevado rendimiento con la típica funcionalidad sueca, en un diseño elegante y moderno.
CHASIS
El chasis ligero tipo Trellis está compuesto de acero al cromo-molibdeno de alta calidad y se ha desarrollado para garantizar una maniobrabilidad precisa e inspirar total confianza en el piloto. Gracias a una rigidez torsional calculada de forma precisa y a su flexibilidad longitudinal, el piloto recibe una respuesta excepcional.
MOTOR
El motor monocilíndrico, con refrigeración líquida y un solo árbol de levas en cabeza, representa lo último en cuanto a diseño y tecnología electrónica. El piloto despejará todas sus dudas sobre las increíbles prestaciones de este conjunto ligero en cuanto experimente la potencia máxima descomunal de 55 kW (74 CV) que entrega a 8.000 rpm y el par de 73,5 N·m a 6500 rpm.
RUEDAS
Las llantas DID negras fabricadas en aleación de aluminio de alta resistencia aportan un aspecto moderno y agresivo a la 701 Enduro. Las capacidades offroad de la 701 ENDURO saltan a la vista también por las dimensiones de las llantas, de 21″ delante y 18″ detrás.
CARROCERÍA
La innovadora carrocería destaca por un asiento de gran longitud que llega hasta la protección del radiador y que incluye una serie de estrías funcionales que mejoran el agarre en cualquier situación. La carrocería de la 701 envuelve perfectamente el motor y el chasis, y cuenta con un diseño ergonómico que conecta el cuerpo del piloto con la moto para lograr una armonía perfecta entre hombre y máquina, lo que proporciona un control total en cualquier situación.
MOTOR
- CAMBIO6 marchas
- REFRIGERACIÓNRefrigeración líquida
- POTENCIA EN KW55 kW
- ARRANQUEArranque eléctrico
- CARRERA80 mm
- DIÁMETRO105 mm
- EMBRAGUEEmbrague antirrebotes APTC (TM), accionamiento hidráulico
- EMISIONES DE CO299 g/km
- CILINDRADA692.7 cm³
- EMSEMS de Keihin con RBW, doble encendido
- ESTRUCTURAMotor monocilíndrico de 4 tiempos
- CONSUMO DE COMBUSTIBLE4.21 l/100 km
- ENGRASELubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite
PARTE CICLO
- PESO (SIN COMBUSTIBLE)147 kg
- CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.)13 l
- ABSABS Bosch 9.1 MP de dos canales (incl. ABS en curvas con modo Supermoto, desconectable)
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO300 mm
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO240 mm
- FRENO DELANTERODisco de freno, con pinza flotante Brembo de dos pistones
- FRENO TRASERODisco de freno, con pinza flotante Brembo de un pistón
- CADENAX Ring 5/8 x 1/4″
- ESTRUCTURA DEL CHASISChasis entramado en acero al cromo-molibdeno, con pulvirevestimiento
- SUSPENSIÓN DELANTERAWP-USD Xplor 48
- ALTURA LIBRE AL SUELO270 mm
- SUSPENSIÓN TRASERAWP XPLOR with Pro-Lever linkage
- ALTURA DEL ASIENTO920 mm
- ÁNGULO DE DIRECCIÓN62.3 °
- RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA250 mm
- RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA250 mm
