Honda anuncia actualizaciones para la CRF1100L Africa Twin 2025

julio 30, 2024

Nuevo color Gris Iridium Mate Metalizado para la Africa Twin Adventure Sports 2025

· Gráficos revisados en todas las versiones

El buque insignia adventure de Honda, la CRF1100L Africa Twin, llegará con una serie de gráficos actualizados y un nuevo color para los modelos 2025 que aportarán aún un mayor atractivo a un conjunto tan popular.

Sin cambios mecánicos para 2025, la CRF1100L Africa Twin mantiene sus principales capacidades off-road con el look de una esbelta máquina de rally. Su motor bicilíndrico en paralelo de 1.084cc produce un par de 112Nm con una potencia máxima de 75 kW (102 CV) para ofrecer unas prestaciones excitantes tanto en carretera como en off-road.

La CRF1100L Africa Twin 2025 estará disponible en dos opciones de pintura:

Rojo Grand Prix con gráficos revisados
Negro Ballistic Mate Metalizado con nuevos detalles en rojo

La versión CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, con suspensión Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa EERA^™) equipada de serie, ofrece aún más autonomía que su hermana gracias a un depósito de 24,8 litros de gasolina y continúa equipando la rueda delantera de 19” introducida en el modelo 2024 para mejorar aún más la manejabilidad en carretera.

La CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2025 estará disponible en dos opciones de pintura.

En 2018, la Africa Twin, tanto con transmisión manual como con Transmisión de Doble Embrague (DCT), recibió el control por acelerador electrónico Throttle By Wire (TBW) más 4 modos de conducción, opciones ampliadas del Control de Par Seleccionable Honda (HSTC), así como un desarrollo de la admisión y el escape para mejorar la respuesta y el sonido del motor. El modelo también se desdobló en dos con la Africa Twin Adventure Sports (con las mismas actualizaciones, pero con una mejor protección contra el viento, mayor autonomía del depósito y una suspensión de mayor recorrido) ampliando aún más las capacidades de la máquina en territorio off-road de larga distancia.

Para 2020, la incorporación de un motor de mayor cilindrada, con 1084cc y carrera más larga, marcó otro hito en la evolución de la Africa Twin. La propia CRF1100L Africa Twin* se rediseñó exhaustivamente con un estilo agresivo y compacto de rally y un enfoque off-road aún más marcado. Al mismo tiempo, el confort, la tecnología y la capacidad de la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports se mejoraron aún más – incluyendo la opción de la avanzada suspensión electrónica Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa EERA^™).

Para el modelo 2022, la Africa Twin Adventure Sports fue dotada de ajustes refinados de la DCT para una finura de funcionamiento aún mayor en 1^a y 2^a velocidad, un nuevo diseño de la pantalla más compacto y unos llamativos gráficos ‘Cracked Terrain’ ultra modernos.

El modelo 2024 recibió otra importante actualización para la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Parte ciclo actualizada en base a una nueva rueda delantera de 19 pulgadas, más potencia y par para su motor, nuevas mejoras de la DCT y un nuevo look más musculoso hicieron avanzar al modelo una vez más. Sin cambios mecánicos para 2025, la Africa Twin Adventure Sports sigue forjando su reputación como Tourer de referencia de gran cilindrada para on y off-road.

Desde su reintroducción en 2016, la Africa Twin ha sido uno de los modelos más populares en la categoría Adventure de más de 1000cc, con más de 104.000 unidades luciendo el nombre de “Africa Twin” vendidas en Europa. Enormemente popular, siempre ha estado entre los tres modelos más vendidos de Honda, siendo número uno en ventas en 6 de los 8 años transcurridos desde 2016 a 2023

La suspensión electrónica Showa EERA^™ ofrece un control óptimo de la amortiguación que se ajusta constantemente. Cuatro modos por defecto: SOFT, MID, HARD y OFF-ROAD cubren todo tipo de situaciones de conducción, y hay un modo USER para un ajuste más fino. La precarga del muelle trasero también se puede ajustar electrónicamente en marcha.

La rueda delantera de 19 pulgadas monta un neumático 110/80-19, proporcionando un agarre y tacto del tren delantero impresionantes, para mayor estabilidad y confort en carretera a plena carga; los recorridos de suspensión delantera y trasera están fijados en 210/200mm, mejorando la manejabilidad en asfalto y facilitando el alcance al suelo en parado.

Sus credenciales para turismo de larga distancia vienen en forma de un gran depósito de 24,8L de gasolina, amplia protección contra el viento, pantalla parabrisas ajustable en 5 posiciones, gran defensa salva cárter, portaequipajes trasero de aluminio, además de llantas y neumáticos tubeless. Un cargador ACC y puños calefactables vienen también como equipamiento de serie.

La DCT ofrece un tacto natural en las salidas desde parado y a velocidades muy bajas. Una Unidad de Medición Inercial (IMU) de seis ejes no solo controla los 7 niveles de HSTC sino también los 3 niveles de Control Wheelie, el ABS en Curva (con ajuste off-road), el Control de Stoppie y la detección de curva de la DCT. Dispone de cuatro modos de conducción preprogramados: URBAN, TOUR, GRAVEL y OFF-ROAD.

La posición de conducción, adaptada para un control total, la determina un asiento de sección delgada y un manillar alto. Las Luces Diurnas (DRL) de doble LED cuentan con Luces Adaptativas en Curva de tres etapas, que ajustan automáticamente el campo de iluminación en función del ángulo de inclinación, proporcionando una visibilidad óptima y mejorando la seguridad. El control de crucero y los puños calefactables son de serie. Una pantalla táctil TFT de 6,5 pulgadas con Monitor Multi Información (MID) a todo color ofrece un control exhaustivo de los sistemas de la máquina, además de Apple CarPlay®, Android Auto® y conectividad Bluetooth.

El modelo 2025 de la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports estará disponible en dos opciones de pintura, incorporando ambas espectaculares gráficos, con el Blanco Glare Perlado (Tricolor) rindiendo homenaje a los icónicos diseños tricolor de la XRV750 Africa Twin.