Honda lanza las CBR400R y NX400 en Japón

febrero 22, 2024

Mientras el resto del mundo disfruta de la gama de 500cc de los gemelos paralelos de Honda, la compañía tiene que tomar un enfoque ligeramente diferente en su país de origen, Japón, ya que, en caso de que no lo supieras, Japón tiene regulaciones estrictas de licencia cuando se trata de motocicletas con cilindradas de motor superiores a 400cc, específicamente en lo que respecta a la edad mínima del conductor.

Pero eso significa que mientras todos obtenemos motos más grandes y malotas, Japón obtiene algunas unidades muy interesantes que nos encantaría conducir si se nos diera la oportunidad. Echa un vistazo a las nuevas CBR400R y NX400 de Honda.

Por razones de brevedad, el razonamiento detrás de las diferencias de desplazamiento es que necesitas tener al menos 18 años para obtener una licencia de moto grande (motos por encima de 400cc), mientras que puedes tener tan solo 16 años para ser elegible para conducir motos con cilindradas de motor de hasta 400cc.

Entonces hablemos de las motos de 400cc reducidas de Honda, más específicamente, de 399cc.

Compartiendo un estilo y tecnología similares con sus contrapartes globales, la Honda NX400 y CBR400R 2024 están impulsadas por un motor gemelo paralelo de 399cc refrigerado por líquido y con inyección de combustible, con una configuración de cigüeñal de 180 grados. Interesantemente, sin embargo, producen casi la misma cantidad de potencia que sus hermanos de 500cc con 46 caballos de fuerza y 38 Nm (28 libras-pie) de par motor.

Cuando se trata de estilo, la NX400 abandona la carrocería angular de la CB500X por un aspecto más cuadrado y de inspiración retro. Comparte un diseño similar a la Transalp XL750, especialmente en la parte delantera con el carenado inspirado en el rally. Sin embargo, deja claro sus intenciones enfocadas en carretera gracias a sus ruedas de aleación.

Mientras tanto, la CBR400R toma prestados los rasgos de estilo de su hermana mayor, la CBR650R, con su carenado completo, faros LED divididos y sección angular del tanque y la cola. Vale la pena mencionar que al igual que la CBR650R, la CBR500R presenta una posición de conducción mucho más erguida en comparación con otras motos deportivas más pequeñas, especialmente la Kawasaki Ninja ZX-4RR.

En cuanto a precios y disponibilidad, los entusiastas japoneses tendrán una amplia selección de colores para elegir cuando se trata de estos dos modelos. Para la CBR400R, es probable que los entusiastas de las carreras se sientan atraídos por la librea Grand Prix Red inspirada en el WSBK, mientras que aquellos que buscan una estética elegante pueden sentirse atraídos por el motivo Matte Ballistic Black Metallic.

En cuanto a la NX400, se ofrece en un Blanco Brillo Perla limpio y quirúrgico, así como en un acabado completamente negro. La CBR400R de Honda tiene un precio inicial de 863,500 yenes, o aproximadamente $5,742 USD, mientras que la NX400 se vende por 891,000 yenes, o alrededor de $5,925 USD.