Descripción
Con su transmisión manual de cambio suave, esta podría ser la primera moto de cross en la que los niños aprendan a cambiar de marcha y, lo más importante, cuándo hacerlo para encontrar el camino más rápido alrededor de cualquier circuito. Más allá de esto, la MC 65 está ensamblada con muchas piezas que encontrarás en nuestras motocicletas de motocross más grandes, pero obviamente reducidas para adaptarse, subrayando lo serios que somos acerca de hacer una máquina competitiva de 65cc. Estamos hablando del embrague hidráulico, la carrocería totalmente roja, los neumáticos MAXXIS, el filtro de aire TWIN AIR y la suspensión WP. Sí, estamos encantados con nuestro MC 65 y sabemos que tú también lo estarás.
MOTOR
| TRANSMISIÓN | 6 velocidades |
| REFRIGERACIÓN | Enfriado por líquido |
| INICIADOR | Kickstarter |
| GOLPE | 40,8 mm |
| ABURRIDO | 45 milímetros |
| EMBRAGUE | Húmedo, embrague multidisco, fórmula hidráulica |
| DESPLAZAMIENTO | 64,9 cm³ |
| EMS | HIDRIA ECU |
| DISEÑO | Motor de 1 cilindro y 2 tiempos |
| GENERACIÓN DE MEZCLA DE COMBUSTIBLE | Mikuni VM 24 |
CHASIS
| PESO (SIN COMBUSTIBLE) | 53,5 kg |
| CAPACIDAD DEL TANQUE (APROX.) | 4.5 l |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1142 milímetros |
| DIÁMETRO DEL DISCO DEL FRENO DELANTERO | 198 mm |
| DIÁMETRO DEL DISCO DEL FRENO TRASERO | 180 milímetros |
| FRENO DELANTERO | Freno de disco |
| FRENO TRASERO | Freno de disco |
| CADENA | 420 |
| DISEÑO DE MARCO | Marco de tubo central de acero al cromo-molibdeno |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | Horquilla al revés XACT 35 WP, Ø 35 mm |
| LIMPIEZA DEL SUELO | 259 milímetros |
| MANILLAR | Aluminio Ø 28/22 mm |
| SUSPENSIÓN TRASERA | Choque mono XACT WP |
| ALTURA DEL ASIENTO | 730 mm |
| SILENCIADOR | Aluminio |
| ÁNGULO DE LA CABEZA DE DIRECCIÓN | 64,5 ° |
| DISEÑO DEL SUBBASTIDOR TRASERO | Acero |
| SUSPENSIÓN DE VIAJE (DELANTE) | 215 milímetros |
| RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN (TRASERO) | 253,5 mm |
| RUEDAS | Ruedas de radios con llantas de aluminio |
