Quizás la motocicleta de prueba más icónica de la línea GASGAS, la TXT RACING 250 es bien conocida por su combinación perfecta de potencia utilizable de 2 tiempos y manejo ágil. Con un rendimiento de hasta 10.500 rpm, el 2 tiempos de 250 cc es fácil de usar, increíblemente versátil y lidera el camino en terrenos difíciles y técnicos gracias a su fuerte curva de par controlable. A la increíble experiencia de conducción se suman los mapas de motor seleccionables, el embrague y los frenos hidráulicos BRAKTEC, y la suspensión líder en su clase. El TXT RACING 250 siempre ofrece diversión durante todo el día.
MOTOR
| TRANSMISIÓN | 6 velocidades |
| REFRIGERACIÓN | Refrigeración líquida y motor de ventilador |
| INICIADOR | Kickstarter |
| GOLPE | 60 mm |
| ABURRIDO | 72,5 milímetros |
| EMBRAGUE | Hidráulica BRAKTEC – diafragma GG 1/3 |
| RELACIÓN DE COMPRESIÓN | 11 |
| DESPLAZAMIENTO | 247,7 cm³ |
| EMS | HIDRIA ECU |
| DISEÑO | Motor de 1 cilindro y 2 tiempos |
CHASIS
| PESO (SIN COMBUSTIBLE) | 69,4 kg |
| CAPACIDAD DEL TANQUE (APROX.) | 2.4 l |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1320 milímetros |
| DIÁMETRO DEL DISCO DEL FRENO DELANTERO | 185 milímetros |
| DIÁMETRO DEL DISCO DEL FRENO TRASERO | 150 milímetros |
| FRENO DELANTERO | Calibrador monobloque de 4 pistones BRAKTEC, NG WAVE flotante |
| FRENO TRASERO | Calibrador BRAKTEC de 2 pistones, sistema de soporte automático, NG WAVE |
| CADENA | 520 |
| DISEÑO DE MARCO | Marco de tubo central de acero de 25CrMo4 |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | Barra de aluminio TECH Ø 39 |
| LIMPIEZA DEL SUELO | 325 milímetros |
| MANILLAR | Cuello, aluminio Ø 28/22 mm |
| SUSPENSIÓN TRASERA | Amortiguador hidráulico TECH con enlace, ajustable en 2 vías |
| ALTURA DEL ASIENTO | 630 mm |
| SILENCIADOR | Aluminio |
| ÁNGULO DE LA CABEZA DE DIRECCIÓN | 67 ° |
| SUSPENSIÓN DE VIAJE (DELANTE) | 160 mm |
| RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN (TRASERO) | 174 milímetros |
| RUEDAS | Ruedas de radios con llantas de aluminio |
