Descripción
Con la TE 300 llegarás donde pocos han llegado antes. Para 2025, la máquina preferida por los pilotos de Hard Enduro de todo el mundo recibe varias actualizaciones técnicas para reafirmar su posición en lo más alto de la categoría de 300 cc y 2 tiempos. Los nuevos sistemas Brembo de embrague y freno aumentan las prestaciones y la fiabilidad, mientras que se introduce un interruptor combinado de arranque y parada para ahorrar peso y simplificar su uso.
MOTOR
| CAMBIO | 6 marchas |
| CAPACIDAD DE LA BATERÍA | 2 Ah |
| REFRIGERACIÓN | Refrigeración líquida |
| CARRERA | 72 mm |
| DIÁMETRO | 72 mm |
| EMBRAGUE | Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo |
| CILINDRADA | 293.2 cm³ |
| EMS | EMS de Vitesco Technologies |
| ESTRUCTURA | Motor monocilíndrico de 2 tiempos |
| PREPARACIÓN DE LA MEZCLA | Keihin EFI, cuerpo de aceleración de 39 mm |
PARTE CICLO
| PESO (SIN COMBUSTIBLE) | 107.0 kg |
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) | 8.5 l |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1489 mm |
| DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO | 260 mm |
| DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO | 220 mm |
| CADENA | Junta en X 520 |
| ESTRUCTURA DEL CHASIS | Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4 |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | Cartucho WP XACT Ø 48 mm |
| ALTURA LIBRE AL SUELO | 343 mm |
| MANILLAR | Pro Taper, aluminio de 28/22 mm de diámetro |
| SUSPENSIÓN TRASERA | Amortiguador trasero WP XACT con varillas |
| ALTURA DEL ASIENTO | 952 mm |
| SILENCIADOR | Aluminio |
| ÁNGULO DE DIRECCIÓN | 63.9 ° |
| ESTRUCTURA DEL SUBCHASIS TRASERO | Poliamida reforzada con aluminio |
| RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA | 300 mm |
| RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA | 300 mm |
| RUEDAS | Llantas de aluminio de radios |
