Descripción
Para 2025, la KTM 300 EXC SIX DAYS conserva su galardón como el arma de enduro más ganadora jamás creada. Sí, es una atrevida declaración, pero ¿has visto nuestra sala de trofeos? Con un motor a prueba de bombas, una velocidad a alto régimen inigualable y unas credenciales de comportamiento sublimes, vuelve a estar preparada para enfrentarse a todo lo que el mundo del enduro pueda lanzarle.
MOTOR
| TRANSMISIÓN PRIMARIA | 26:72 |
| CAMBIO | 6 marchas |
| TRANSMISIÓN SECUNDARIA | 13:45 |
| ARRANQUE | Arranque eléctrico |
| CARRERA | 72 mm |
| DIÁMETRO | 72 mm |
| EMBRAGUE | Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo |
| CILINDRADA | 293.15 cm³ |
| EMS | EMS de Vitesco Technologies |
| ESTRUCTURA | Motor monocilíndrico de 2 tiempos |
| PREPARACIÓN DE LA MEZCLA | Keihin EFI, cuerpo de aceleración de 39 mm |
PARTE CICLO
| PESO (SIN COMBUSTIBLE) | 104.9 kg |
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) | 9 l |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1.489 mm |
| DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO | 260 mm |
| DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO | 220 mm |
| FRENO DELANTERO | Freno de disco |
| FRENO TRASERO | Freno de disco |
| CADENA | Junta en X 520 |
| ESTRUCTURA DEL CHASIS | Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4 |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | Horquilla invertida WP XACT Ø 48 mm |
| ALTURA LIBRE AL SUELO | 347 mm |
| MANILLAR | Neken, aluminio Ø 28/22 mm |
| SUSPENSIÓN TRASERA | WP XPLOR shock absorber with PDS |
| ALTURA DEL ASIENTO | 963 mm |
| SILENCIADOR | Aluminio |
| ÁNGULO DE DIRECCIÓN | 63.9 ° |
| ESTRUCTURA DEL SUBCHASIS TRASERO | Poliamida reforzada con aluminio |
| RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA | 300 mm |
| RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA | 310 mm |
| DIMENSIONES DE NEUMÁTICOS (DELANTERO/TRASERO) | 90/90; 140/80 |
| RUEDAS | 21 x 1.60″; 18 x 2.15″ |
