Con más de una década de carreras -y victorias- a sus espaldas, la KTM 350 SX-F hace tiempo que se ha despojado de su etiqueta de subestimada y ha demostrado ser una digna adversaria. Con una potencia utilizable en toda la gama de revoluciones, una estabilidad inquebrantable a alta velocidad y unas verdaderas credenciales de campeona, la KTM 350 SX-F 2025 sigue estando READY TO RACE.
MOTOR
| CAMBIO | 5 marchas |
| ARRANQUE | Arranque eléctrico |
| CARRERA | 57.5 mm |
| DIÁMETRO | 88 mm |
| EMBRAGUE | Embrague multidisco DS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo |
| COMPRESIÓN | 14.6 |
| CILINDRADA | 349.7 cm³ |
| EMS | Keihin EMS |
| ESTRUCTURA | Motor monocilíndrico de 4 tiempos |
| PREPARACIÓN DE LA MEZCLA | Keihin EFI, tobera de 44 mm |
PARTE CICLO
| PESO (SIN COMBUSTIBLE) | 101.9 kg |
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) | 7.2 l |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1493 mm |
| DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO | 260 mm |
| DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO | 220 mm |
| FRENO DELANTERO | Freno de disco |
| FRENO TRASERO | Freno de disco |
| CADENA | 520, Non-sealed |
| ESTRUCTURA DEL CHASIS | Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4 |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | Horquilla invertida WP XACT-USD (AER), Ø 48 mm |
| ALTURA LIBRE AL SUELO | 343 mm |
| MANILLAR | Neken, aluminio Ø 28/22 mm |
| SUSPENSIÓN TRASERA | Amortiguador trasero WP XACT con varillas |
| ALTURA DEL ASIENTO | 958 mm |
| SILENCIADOR | Aluminio |
| ÁNGULO DE DIRECCIÓN | 63.9 ° |
| ESTRUCTURA DEL SUBCHASIS TRASERO | Poliamida reforzada con aluminio |
| RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA | 310 mm |
| RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA | 300 mm |
| RUEDAS | Llantas de aluminio de radios |
