Golpeando cada objetivo con una precisión devastadora, la nueva KTM 990 DUKE lleva a la calle unos niveles de precisión inigualables. Con 123 CV y 103 Nm en un chasis totalmente nuevo, suspensiones WP APEX ajustables y una electrónica altamente sofisticada, ésta es, sencillamente, la motocicleta NAKED de clase media más ligera, precisa y centrada en las prestaciones que jamás haya llevado el nombre DUKE.
MOTOR
| PAR MÁXIMO | 103 Nm |
| CAMBIO | 6 marchas |
| CAPACIDAD DE LA BATERÍA | 10 Ah |
| REFRIGERACIÓN | Refrigeración por líquido con intercambiador de calor agua/aceite |
| POTENCIA EN KW | 90.5 kW |
| ARRANQUE | Arranque eléctrico |
| CARRERA | 70.4 mm |
| DIÁMETRO | 92.5 mm |
| EMBRAGUE | Embrague antihopping PASC™, accionado mecánicamenteme |
| EMISIONES DE CO2 | 110 g/km |
| COMPRESIÓN | 13.5 |
| CILINDRADA | 947 cm³ |
| EMS | EMS de Bosch con RBW |
| ESTRUCTURA | Bicilíndrico paralelo de 4 tiempos |
| CONSUMO DE COMBUSTIBLE | 4.7 l/100 km |
| PREPARACIÓN DE LA MEZCLA | DKK Dellorto (cuerpo de la válvula de mariposa de 46 mm) |
| ENGRASE | Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite |
PARTE CICLO
| PESO (SIN COMBUSTIBLE) | 179 kg |
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) | 14.8 l |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1476 mm |
| ABS | ABS de dos canales Bosch 9.3 MP (ABS Supermoto) |
| DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO | 300 mm |
| DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO | 240 mm |
| FRENO DELANTERO | 2 pinzas de 4 pistones montadas radialmente |
| FRENO TRASERO | Disco de freno, con pinza flotante de un pistón |
| CADENA | Junta en X 520 |
| ESTRUCTURA DEL CHASIS | Chasis de acero al cromo molibdeno, que utiliza el motor como elemento integrante, con recubrimiento en polvo |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | WP APEX 43 |
| ALTURA LIBRE AL SUELO | 195 mm |
| MANILLAR | Aluminio, conificado, Ø 28/22 mm |
| SUSPENSIÓN TRASERA | Amortiguador WP APEX |
| ALTURA DEL ASIENTO | 825 mm |
| SILENCIADOR | Silenciadores principal y secundario de acero inoxidable |
| ÁNGULO DE DIRECCIÓN | 65.8 ° |
| ESTRUCTURA DEL SUBCHASIS TRASERO | Aluminio, con recubrimiento de pintura al polvo |
| RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA | 140 mm |
| RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA | 150 mm |
| RUEDAS | Llantas en fundición de aluminio |
