Descripción
La Multistrada Pikes Peak es el modelo que ha representado la esencia de la deportividad, una moto que no sólo es la Multistrada más deportiva de la historia, sino también el modelo más potente de todo el segmento crossover. Una moto dedicada al asfalto que te hará sentir una intensa emoción en las curvas de montaña y experimentar la adrenalina del rendimiento en los bordillos de cada circuito. Precisa y eficaz en las curvas, la V4 Pikes Peak cuenta con ruedas delanteras de 17″ con llantas forjadas y auténticos neumáticos deportivos y suspensión electrónica Öhlins. Emocionante y lleno de adrenalina, está propulsado por el motor V4 Granturismo, capaz de entregar 170 CV a 10.500 rpm y de garantizar un alto rendimiento en la conducción deportiva gracias a las nuevas estrategias de gestión electrónica.
Motor y transmisión
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Cilindrada exacta: |
1158 cc |
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Ciclo |
4 T |
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Disposición |
En V a 90º |
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Distribución |
DOHC |
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Cilindros |
4 |
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Válvulas por cilindro |
4 |
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Alimentación |
Inyección electrónica con dos inyectores por cilindro. Cuerpos elípticos ride-by-wire |
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Refrigeración |
Agua |
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Diámetro por carrera |
83 mm x 53.5 mm |
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Compresión |
14 :1 |
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Potencia |
172,36 hp (170 cv) a 10.500 rpm |
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Torque |
125 Nm a 8.750 rpm |
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Combustible |
Gasolina sin plomo 95/98 |
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Normativa anticontaminación |
Euro5 |
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Encendido |
Electrónico CDI |
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Batería |
Litio 12V |
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Transmisión Primaria |
Engranajes de dientes rectos |
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Transmisión secundaria |
Cadena |
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Embrague |
Multidisco en baño de aceite con servo y sistema de deslizamiento controlado |
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Accionamiento |
Hidráulico |
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Número de velocidades |
6 |
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Relación primaria |
1:80 |
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Relación 1 |
40/13 |
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Relación 2 |
36/16 |
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Relación 3 |
34/19 |
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Relación 4 |
31/21 |
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Relación 5 |
23/29 |
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Relación 6 |
25/27 |
Chasis
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Tipo de chasis |
Monocasco de aluminio |
Suspensión delantera
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Tipo de suspensión delantera |
Horquilla invertida |
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Modelo |
Öhlins Smart EC 2.0 |
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Diámetro de barras |
48 mm |
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Recorrido |
170 mm |
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Regulaciones |
Precarga, compresión y extensión |
Suspensión trasera
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Tipo basculante |
Doble brazo de aluminio |
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Tipo de suspensión trasera |
Monoamortiguador hidráulico |
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Recorrido |
170 mm |
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Regulaciones |
Precarga, compresión y extensión |
Freno delantero
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Modelo |
Brembo |
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Sistema |
2 discos semiflotantes |
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Diámetro |
330 mm |
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Pinza |
Brembo Stylema de anclaje radial y 4 pistones |
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Bomba |
Radial |
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Marca de la bomba |
Brembo |
Freno trasero
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Modelo |
Brembo |
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Sistema |
Disco de acero inoxidable |
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Diámetro |
265 mm |
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Pinza |
2 pistones |
Rueda delantera
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Diámetro rin delantero |
17 “ |
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Ancho de rin delantero |
3.5 |
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Material rin delantero |
Aluminio forjado |
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Marca llanta delantera |
Pirelli |
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Modelo de neumáticos |
Diablo Rosso IV |
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Medida llanta delantera |
120/70-17 |
Rueda trasera
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Diámetro rin trasero |
17 “ |
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Ancho de rin trasero |
6 |
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Material rin trasero |
Fundición de aluminio |
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Marca llanta trasera |
Pirelli |
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Modelo de neumáticos |
Diablo Rosso IV |
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Medida llanta trasera |
190/55-17 |
Dimensiones y prestaciones
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Distancia entre ejes |
1,595 mm |
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Altura de asiento |
840 mm |
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Avance |
120 mm |
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Ángulo de lanzamiento |
25.75 º |
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Capacidad del depósito |
22 l. |
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Peso en seco |
214 Kg |
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Peso en orden de marcha |
239 Kg |
Consumo y prestaciones
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Consumo |
6.5 L/100km |
Equipamiento
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Guantera |
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Inmovilizador electrico |
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Arranque eléctrico |
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Warning |
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Toma de corriente |
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Regulación de maneta de freno |
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Regulación de maneta de embrague |
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Pata de cabra |
Instrumentación
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Cuentarrevoluciones |
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Cronómetro |
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Reloj |
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Ordenador de a bordo |
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Nivel de gasolina |
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Temperatura de refrigerante |
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Temperatura ambiente |
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Luz sobre régimen |
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Indicador de marcha engranada |
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Testigo de reserva |
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Recordatorio de revisiones |
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Conectividad smartphones |
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Bluetooth |
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Aplicación smartphones |
Electrónica
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Control de tracción |
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Modos de motor |
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Suspensiones con regulación electrónica |
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Selector intervención ABS |
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Selector intervención control tracción |
