la FC 350 combina la agilidad de la FC 250 con una relación potencia-peso para rivalizar con la FC 450. Para 2025, múltiples actualizaciones de motor, suspensión y cuadro refinan la potencia y el manejo para mejorar la experiencia de conducción tanto para los ciclistas profesionales como para aficionados. Con actualizaciones de la suspensión WP y el enlace de choque trasero que mejoran el manejo, la FC 350 sigue siendo una de las motos de motocross más capaces del mercado. La carrocería ergonómica ofrece un movimiento libre y fácil, con nuevos gráficos blancos y azules que completan las revisiones para 2025.
MOTOR
| TRANSMISIÓN | 5 velocidades |
| CAPACIDAD DE LA BATERÍA | 2 Ah |
| REFRIGERACIÓN | Enfriado por líquido |
| INICIADOR | Arrancador eléctrico |
| GOLPE | 57,5 mm |
| ABURRIDO | 88 milímetros |
| EMBRAGUE | Embrague DS multidisco húmedo, hidráulica Brembo |
| RELACIÓN DE COMPRESIÓN | 14,6 |
| DESPLAZAMIENTO | 349,7 cm³ |
| EMS | Keihin EMS |
| DISEÑO | Motor de 1 cilindro y 4 tiempos |
| GENERACIÓN DE MEZCLA DE COMBUSTIBLE | Keihin EFI, cuerpo del acelerador 44 mm |
CHASIS
| PESO (SIN COMBUSTIBLE) | 102 kg |
| CAPACIDAD DEL TANQUE (APROX.) | 7,2 l |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1490 milímetros |
| DIÁMETRO DEL DISCO DEL FRENO DELANTERO | 260 milímetros |
| DIÁMETRO DEL DISCO DEL FRENO TRASERO | 220 milímetros |
| FRENO DELANTERO | Freno de disco |
| FRENO TRASERO | Freno de disco |
| CADENA | 520, no sellado |
| DISEÑO DE MARCO | Acero central de doble base 25CrMo4 |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | WP XACT-USD, Ø 48 mm |
| LIMPIEZA DEL SUELO | 336 milímetros |
| MANILLAR | Pro Taper, aluminio Ø 28/22 mm |
| SUSPENSIÓN TRASERA | WP XACT Monoshock con enlace |
| ALTURA DEL ASIENTO | 946 milímetros |
| SILENCIADOR | Aluminio |
| ÁNGULO DE LA CABEZA DE DIRECCIÓN | 63,9 ° |
| DISEÑO DEL SUBBASTIDOR TRASERO | Poliamida reforzada con aluminio |
| SUSPENSIÓN DE VIAJE (DELANTE) | 305 milímetros |
| RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN (TRASERO) | 293 mm |
| RUEDAS | Ruedas de radios con llantas de aluminio |
