Descripción
Con el prestigio de ser la máquina de enduro de 250 cc y 2 tiempos más versátil y competitiva del mercado, la TE 250 es el modelo elegido por los pilotos que se toman en serio sus resultados. Gracias a la inyección en el cuerpo de aceleración (TBI), se consigue un par motor líder en su clase para superar cualquier obstáculo con facilidad, mientras que las suaves suspensiones WP XACT ofrecen una amortiguación constante en cada salida. Las prestaciones de frenado han mejorado considerablemente para 2025 tras la incorporación de los frenos Brembo, mientras que el manillar ProTaper, los neumáticos Michelin y un filtro Twin Air encabezan los componentes orientados a la competición utilizados para montar la TE 250.
MOTOR
| CAMBIO | 6 marchas |
| CAPACIDAD DE LA BATERÍA | 2 Ah |
| REFRIGERACIÓN | Refrigeración líquida |
| ARRANQUE | Arranque eléctrico |
| CARRERA | 72 mm |
| DIÁMETRO | 66.4 mm |
| EMBRAGUE | Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo |
| CILINDRADA | 249.0 cm³ |
| EMS | EMS de Vitesco Technologies |
| ESTRUCTURA | Motor monocilíndrico de 2 tiempos |
| PREPARACIÓN DE LA MEZCLA | Keihin EFI, cuerpo de aceleración de 39 mm |
PARTE CICLO
| PESO (SIN COMBUSTIBLE) | 107.0 kg |
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) | 8.5 l |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1489 mm |
| DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO | 260 mm |
| DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO | 220 mm |
| CADENA | Junta en X 520 |
| ESTRUCTURA DEL CHASIS | Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4 |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | Cartucho WP XACT Ø 48 mm |
| ALTURA LIBRE AL SUELO | 354 mm |
| MANILLAR | Pro Taper, aluminio de 28/22 mm de diámetro |
| SUSPENSIÓN TRASERA | Amortiguador trasero WP XACT con varillas |
| ALTURA DEL ASIENTO | 952 mm |
| SILENCIADOR | Aluminio |
| ESTRUCTURA DEL SUBCHASIS TRASERO | Poliamida reforzada con aluminio |
| RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA | 300 mm |
| RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA | 300 mm |
| RUEDAS | Llantas de aluminio de radios |
