Descripción
La KTM 150 EXC 2025 se ha ganado su lugar en la prestigiosa armada EXC. Con el mismo nivel de equipamiento que el resto de la gama KTM EXC, tiene la fuerza suficiente para competir con las grandes y superarlas en los aspectos técnicos. Con un rabioso motor, una respuesta rápida como el rayo y un comportamiento ágil, la KTM 150 EXC 2025 sigue siendo una digna competidora en cualquier salida de enduro.
MOTOR
| CAMBIO | 6 marchas |
| ARRANQUE | Arranque eléctrico |
| CARRERA | 54.5 mm |
| DIÁMETRO | 58 mm |
| EMBRAGUE | Embrague multidisco DS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo |
| CILINDRADA | 143.99 cm³ |
| EMS | EMS de Vitesco Technologies |
| ESTRUCTURA | Motor monocilíndrico de 2 tiempos |
| PREPARACIÓN DE LA MEZCLA | Keihin EFI, cuerpo de aceleración de 39 mm |
PARTE CICLO
| PESO (SIN COMBUSTIBLE) | 97.8 kg |
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) | 9 l |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1.489 mm |
| DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO | 260 mm |
| DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO | 220 mm |
| FRENO DELANTERO | Freno de disco |
| FRENO TRASERO | Freno de disco |
| CADENA | Junta en X 520 |
| ESTRUCTURA DEL CHASIS | Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4 |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | Horquilla invertida WP XACT Ø 48 mm |
| ALTURA LIBRE AL SUELO | 347 mm |
| MANILLAR | Neken, aluminio Ø 28/22 mm |
| SUSPENSIÓN TRASERA | WP XPLOR shock absorber with PDS |
| ALTURA DEL ASIENTO | 963 mm |
| SILENCIADOR | Aluminio |
| ÁNGULO DE DIRECCIÓN | 63.9 ° |
| ESTRUCTURA DEL SUBCHASIS TRASERO | Poliamida reforzada con aluminio |
| DIMENSIONES DE NEUMÁTICOS (DELANTERO/TRASERO) | 90/90; 140/80 |
| RUEDAS | 1.60 x 21″; 2.15 x 18″ |
