La nueva Interceptor mantiene el encanto que la convirtió en leyenda. Aquí está la historia de su renacimiento. Siéntate, respira y siente la brisa. La Interceptor evoca una actitud empática con su posición erguida. Su suspensión está desarrollada para una conducción precisa e inmediata y para un mantenimiento fácil y económico.
Con un clásico y estético diseño, el nuevo motor de Royal Enfield ha sido el más esperado. Simple, elegante, con menos componentes, menos peso y un mantenimiento más sencillo. La aleación ligera de las ruedas reduce el peso y facilita la conducción. Combinando con sus exclusivos neumáticos de diseño y el exquisito ajuste de la suspensión, proporcionan una agradable y cómoda marcha.
| Motor | bicilindrico en paralelo 4 tiempos, leva simple, refrigerado por aire, 648 cc |
| Potencia | 47 CV a 7100 rpm |
| Par Motor | 52 Nm a 4000 rpm |
| Diámetro x carrera | 78 mm x 67.8 mm |
| Índice de compresión | 9.5: 1 |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
| Gestión del combustible | Inyección de combustible |
| Encendido | Encendido digital por chispa – TCI |
| Chasis | Estructura tubular de acero, doble cuna |
| Suspensión delantera | Horquilla delantera de 41 mm, recorrido de 110 mm |
| Suspensión trasera | Amortiguadores de doble bobina, 88 mm de recorrido |
| Neumático delantero | 100 / 90-18 |
| Neumático trasero | 130 / 70-18 |
| Freno delantero | Disco de 320 mm, ABS |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, ABS |
| Avance | 24 grados |
| Rueda delantera | 2.50×18 « |
| Rueda trasera | 3.50×18 « |
| Largo total | 2122 mm |
| Altura total | 1165 mm |
| Ancho total | 789 mm |
| Altura libre al suelo | 174 mm |
| Altura del asiento | 804 mm |
| Capacidad del depósito | 13.7 Litros |
| Peso en vacío (sin combustible) | 202 kg |
| Carga útil | 200 kg |
