Descripción
Heredando los mejores atributos de la YZ250 de competición, este modelo para fuera de ruta brinda cualidades ideales para la conducción tipo Enduro. Se puede destacar la configuración especial de su caja de 5 velocidades, la rueda trasera de 18 pulgadas y el pie de apoyo lateral de serie. Con gráficas estilo competición este modelo comparte la viva imagen de toda la familia YZ.
Cilindraje |
249cm3 |
Peso con aceite y tanque lleno |
104kg |
Potencia máxima |
– |
Torque máximo |
– |
Tipo de motor |
2 Tiempos, refrigerado por liquido |
Largo Total |
2180mm |
Ancho Total |
825mm |
Altura Total |
1285mm |
Altura al Asiento |
970mm |
Distancia entre Ejes |
1480mm |
Distancia mínima del Piso |
355mm |
Peso sin aceite y gasolina |
– |
Peso con aceite y tanque lleno |
104kg |
Tipo de Motor |
2 Tiempos, refrigerado por liquido |
Disposición Cilindros |
1 Cilindro |
Cilindraje |
249cm3 |
Diámetro por Carrera |
66.4×72.0mm |
Relación de Compresión |
7.9-9.4:1 |
Potencia Máxima |
– |
Torque Máximo |
– |
Sistema de Encendido |
A Pedal |
Tipo de Lubricación |
Pre-Mezcla |
Capacidad de Combustible |
8.0 L |
Encendido |
CDI |
Capacidad Batería |
– |
Relación Reducción Primaria |
3.000 (63/21) |
Sistema de Transmisión Final |
Cadena |
Relación Reducción Secundaria |
3.571 (50/14) |
Tipo de Embrague |
Multidisco, húmedo |
Tipo de Transmisión |
Transmisión constante de 5 velocidades |
Relación Transmisión 1ra |
1.929 (27/14) |
Relación Transmisión 2da |
1.533 (23/15) |
Relación Transmisión 3ra |
1.313 (21/16) |
Relación Transmisión 4ta |
1.050 (21/20) |
Relación Transmisión 5ta |
0.840 (21/25) |
Relación Transmisión 6ta |
– |
Rueda Delantera |
90/90-21 54M con neumático |
Rueda Trasera |
110/100-18 64M con neumático |
Freno Delantero |
Disco – 270mm |
Freno Trasero |
Disco – 245mm |
Tipo Suspensión Delantera |
Horquilla telescópica |
Recorrido Suspensión Delantera |
300mm |
Tipo Suspensión Trasera |
Basculante (por bieletas) |
Recorrido Suspensión Trasera |
315mm |
Luz Principal |
n/a |
Luz Principal |
n/a |