Nuevas Tiger 1200 de Triumph

Significativamente más ligeras y mucho más potentes, con un manejo y especificaciones líderes en su categoría, y con todas las ventajas en rendimiento del nuevo motor tricilíndrico T-plane de Triumph.

Las nuevas Tiger 1200 han sido específicamente diseñadas para convertirse en las maxi-trail más ágiles, capaces y manejables del mundo.

Esta nueva generación ofrece lo mejor de dos mundos a los motoristas ávidos de aventuras, con una absoluta transformación en capacidades y prestaciones en la carretera, y la experiencia más dinámica y emocionante al abandonar el asfalto.

Además, la gama incluye por primera vez dos nuevos modelos Explorer con depósito de combustible de 30 litros.

Nueva familia Triumph Tiger 1200

• Gama Tiger 1200 GT: Hechas a medida de las aventuras eminentemente asfálticas, con llantas de aluminio fundido de 19″ delante y 18″ detrás
  • Tiger 1200 GT (depósito de 20 litros)
  • Tiger 1200 GT Pro (depósito de 20 litros)
  • Tiger 1200 GT Explorer (depósito de 30 litros)
• Gama 1200 Rally: Hechas a medida de las aventuras todoterreno, con llantas de radios sin cámara de 21″ delante y 18″ detrás
  • Tiger 1200 Rally Pro (depósito de 20 litros)
  • Tiger 1200 Rally Explorer (depósito de 30 litros)

Total transformación en peso, capacidades y especificaciones

• Significativamente más ligera 
  • Hasta 25 kg más ligera que la generación anterior
  • 17 kg más ligera que su competidora más directa con transmisión por cardán equipada al mismo nivel
• Nuevos diámetros de rueda específicos para cada uso 
  • 21” delante / 18” detrás: Configuración con llantas de radios sin cámara para la conducción eminentemente todoterreno (Rally Pro y Rally Explorer)
  • 19” delante / 18” detrás: Configuración con llantas de aluminio fundido para una conducción dinámica, eminentemente por carretera (GT, GT Pro y GT Explorer)
• Nuevas opciones de capacidad del depósito de combustible
  • 20 litros (GT, GT Pro y Rally Pro)
  • 30 litros (GT Explorer y Rally Explorer)
• Chasis ligero y completamente nuevo, con componentes de las más altas especificaciones líderes en su categoría
  • Nuevo chasis ligero, con el subchasis de aluminio atornillado y las estriberas del pasajero, también atornilladas
  • Nuevo basculante ‘Tri-Link”, más ligero y robusto
  • Pinzas de freno monobloque Brembo Stylema^®, líderes en la categoría, y ABS optimizado para curvas mediante IMU
  • Avanzadas suspensiones semi-activas Showa configuradas para las máximas capacidades dentro y fuera de la carretera
• Más estrecha y con un diseño general más compacto
• Nueva ergonomía para el motorista, diseñada para una conducción cómoda y estable
• Asiento ajustable en altura, que se puede reemplazar por un asiento más bajo disponible como accesorio

Prodigioso nuevo motor tricilíndrico T-plane

• Nuevo motor tricilíndrico de 1.160cc, diseñado para establecer un nuevo referente en cuanto a carácter
• Más potencia: 150 CV a 9.000 rpm. Más par motor: 130 Nm a 7.000 rpm. 9 CV más que la generación anterior y 14 CV más que su competidora más directa con transmisión por cardán 
• Singular tricilíndrico con cigüeñal T-plane y un orden de encendido 1-3-2
  • Gran nobleza y respuesta a bajo régimen
  • Emocionante respuesta y sensaciones desde el medio hasta el alto régimen
  • Mayor aceleración
• Sonido más característico y distintivo
• Nueva transmisión por cardán, más ligera y de bajo mantenimiento

Paquete tecnológico integrado completamente nuevo

• Nuevo sistema de radar de ángulo muerto de Triumph, desarrollado en colaboración con Continental (Solo en los modelos GT Explorer y Rally Explorer)
• Nuevas suspensiones semi-activas Showa especialmente configuradas para un gran control dinámico
• Nuevo panel de instrumentos con pantalla TFT de 7” y sistema de conectividad ‘My Triumph’ integrado de serie
• Control de tracción optimizado para curvas mediante IMU
• Hasta 6 modos de conducción
• Sistema 100% ‘keyless’ para operar sin llave el arranque, bloque de la dirección y depósito
• Nueva iluminación full-LED con DRL y faros adaptativos (no disponible en el modelo GT)
• Triumph Shift Assist (de serie en todos los modelos, excepto GT)
• Puños y asientos calefactables (asientos calefactables de serie solo en los modelos GT Explorer y Rally Explorer)
• Sistema de control de la presión de los neumáticos -TPMS- (de serie solo en los modelos GT Explorer y Rally Explorer)
• Sistema de asistencia al arranque en pendiente (no disponible en el modelo GT)

Nuevo estilo: inconfundible, con aplomo y con actitud decidida

• Presencia más rotunda, dominante y enfocada a la aventura, con nuevo diseño de doble radiador y un nuevo silenciador minimalista
• Nueva ergonomía del motorista con posiciones específicas del manillar y las estriberas
• Carrocería completamente nueva
• Detalles y acabados premium
• Nuevos esquemas de color y gráficos para cada gama

Gama de accesorios específicos para Tiger 1200

• Más de 50 accesorios originales Triumph de equipaje, confort, estilo, tecnología y protección
• Sistemas completos de equipaje desarrollados en colaboración con Givi
  • Nuevas maletas Trekker – Sistema moldeado de apertura lateral
  • Nuevo baúl Trekker de 52 litros con capacidad para dos cascos integrales y respaldo para el pasajero
  • Nuevas maletas Expedition – Sistema de aluminio de apertura superior
  • Nuevo baúl Expedition de 42 litros con respaldo para el pasajero de dos piezas
• Amplia gama de protección
  • Defensas para el motor y el depósito de gasolina diseñadas con total precisión en acero inoxidable de construcción tubular 
• Asientos calefactables
  • Para el piloto, para el pasajero y también opción de asiento bajo
• Nuevo intercomunicador Bluetooth Triumph Sena 
  • Nueva colaboración con la marca líder en sistemas de comunicación para motoristas. Los auriculares Triumph Sena incorporan el nuevo sistema de sonido Harman Kardon
    

Video Presentación Oficial

Modelos Tiger en Costa Rica

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