Harley-Davidson por fin revela la Sportster S

“La Sportster S será el primer capítulo de un libro nuevo en la saga de Sportster. Un legado que nació en 1957 y le ganó a la competencia ahora se rediseñó para arrasar con los estándares actuales.”

La nueva custom sport de Milwaukee vuelve a utilizar el motor Revolution Max de 1252 cc. Llega con una actitud más agresiva sin dejar del lado su perfil clásico.

REVOLUTION^® MAX 1250T COMPLETAMENTE NUEVO

Se abre un nuevo capítulo en el siglo de los legendarios motores bicilíndricos en V. El Revolution^® Max es un tren motriz de refrigeración líquida con doble árbol de leva superior y sincronización de válvulas variable que ofrece un amplio par de torsión y una potencia de banda inmediata que maximiza el control del motociclista.

ESCAPE 2 EN 1 DE MONTAJE ALTO

Inspirado en los días gloriosos de las carreras en pistas de H-D, los tubos están fabricados con acero inoxidable serie 304 resistente a la corrosión y con un diseño que desvía el calor del escape para que no afecte las piernas del motociclista y la sección trasera.

LO CLÁSICO SE COMBINA CON LO MODERNO: PANTALLA REDONDA DE 4”

Todo lo que necesitas saber se muestra en una pantalla LCD TFT redonda de 4” equipada con Bluetooth^®: indicadores digitales, modos de conducción y navegación paso a paso con la aplicación de Harley-Davidson^®. A todas las funciones se accede con los botones a la izquierda y a la izquierda de los controles manuales.

ELIGE TU MODO DE CONDUCCIÓN

Con solo tocar un interruptor, podrás elegir entre 3 modos de conducción preprogramados (Sport, Road y Rain) o crear tu propio modo personalizado. Configura tu moto con una combinación específica de potencia, frenado, sistema de frenos antibloqueo mejorado en curvas (C-ABS) y sistema de control de tracción mejorado en curvas (C-TCS). 

TREN MOTRIZ DE DOBLE PROPÓSITO

El Revolution^™ Max 1250 es un componente estructural del chasis de la motocicleta que reemplaza el cuadro tradicional para reducir el peso general y lograr una maniobrabilidad precisa. Con el centro de gravedad más bajo y un chasis totalmente rígido, notarás de inmediato la capacidad de alto rendimiento.

Enciende los subtítulos y disfruta esta presentación en español.

Motos Clásic, Custom y Pandilleras en CR