La gama 2025 KTM EXC introduce una serie de refinamientos y toques clave a la línea de Enduro, aportando más de treinta años de rendimiento probado en carreras, tecnología de punta y un favorito de los fanáticos a los senderos. Con más de tres décadas en la cima de los Campeonatos Mundiales de Enduro, y numerosos títulos regionales, la línea 2025 KTM EXC está lista para mantener su dominio en la competición de enduro.
Después de una renovación significativa del 95% en 2024, la gama 2025 sigue utilizando suspensión de cartucho cerrado revolucionaria, un chasis y una carrocería refinados, y tecnología que define la industria.
El cambio más notable es el nuevo diseño en ‘naranja’. Aquí, los destacados en púrpura inspirados en los años 90 son reemplazados por un gráfico plateado-gris atemporal sobre una carrocería predominantemente naranja y un marco negro. El asiento sigue siendo naranja, con una funda de asiento de alto agarre y tiras de agarre texturizado, que también se encuentran en los protectores del marco, las cubiertas del tanque y el protector del manillar.
En la parte trasera, el manejo se refina aún más gracias a los nuevos ajustes para el amortiguador WP XPLOR PDS, lo que resulta en un mejor equilibrio de presión y un menor riesgo de cavitación. El basculante también recibe una actualización, con una unidad mecanizada para mejorar la durabilidad del deslizamiento de la cadena.
En la parte delantera, un nuevo y actualizado soporte de tanque de combustible asegura el tanque de manera más firme mientras mantiene el cuadro protegido contra el desgaste. En el manillar, un nuevo interruptor de encendido/apagado se incorpora desde la gama KTM SX.
La gran noticia de 2025 es la reintroducción de un modelo KTM Enduro de 125 cc dedicado a la línea. Después de una década de ausencia (el último modelo de la UE fue en 2016 para ser exactos), la KTM 125 XC-W 2025 ha regresado para reclamar su dominio en la categoría Junior Enduro de 125 cc.
La KTM 125 XC-W está diseñada específicamente para propósitos de competición. Se destaca de otros modelos de 2 tiempos de KTM con varias características distintivas. Utiliza el motor de la KTM 125 SX 2025, pero incorpora componentes de transmisión y estator de Enduro de la KTM 150 EXC. A diferencia de otros modelos en la gama Enduro de 2 tiempos de KTM, la KTM 125 XC-W no incluye un tanque de aceite adicional entre el tanque de combustible y la cabeza de dirección, lo que la convierte en el único modelo de pre-mezcla en este aspecto. Además, viene de serie con un interruptor de selección de mapa. Todos los demás componentes principales son idénticos a la gama KTM EXC.
Todos los modelos de la gama mantienen el chasis hidroformado, cortado con láser y soldado por robot, que es conocido por sus parámetros de flexión, retroalimentación del piloto y estabilidad en línea recta. Con una horquilla de resorte WP XACT de cartucho cerrado de 48 mm y WP XPLORE PDS encargándose de las tareas de suspensión.
La gama de 2 tiempos KTM EXC 2025 consistirá en la KTM 125 XC-W, KTM 150 EXC, KTM 250 EXC y KTM 300 EXC. La gama de 4 tiempos permanece sin cambios, con las KTM 250 EXC-F, KTM 350 EXC-F, KTM 450 EXC-F y KTM 500 EXC-F llenando las filas.
Esta es la culminación de años de I+D luchando en la cima de la competición de Enduro en todo el mundo. Con un rendimiento dinámico de carrera, ergonomía enfocada y tecnología líder, la gama KTM Enduro 2025 está lista para desafiar cualquier terreno y redefinir los límites.
Como siempre, una colección dedicada de KTM PowerWear y KTM PowerParts está diseñada para proporcionar los niveles más altos de rendimiento y protección, con colecciones listas para satisfacer las necesidades tanto de los pilotos aficionados como de los profesionales.
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